Frågan om ett nationellt system med ambulanshelikoptrar ingår som en liten, men viktig del i propositionen kring trafiksäkerheten, där det långsiktiga målet är att ingen ska dödas eller skadas allvarligt till följd av trafikolyckor.
Förslaget har under våren granskats av cirka 65 remissinstanser, bl. a. kommuner, landsting, statliga myndigheter, sjukhus och en rad intresseorganisationer. Av de som lämnat synpunkter på just helikopterfrågan, var i stort sett samtliga positiva till ett rikstäckande nät av ambulanshelikoptrar som ett komplement till nuvarande ambulanssjukvård.
Riksförbundet för Trafik- och Polioskadade vill till exempel att ett beslut ska tas snabbast möjligt, så att uppbyggnaden kan ske redan under nästa år.

Några synpunkter från olika remissinstanser:
"En effektiv akutsjukvård borde vara en självklarhet i hela landet.""
"Tillfredsställande kompetens och god tillgänglighet ska tillförsäkras alla medborgare."
"Förändringarna inom akutsjukvården ställer också högre krav på det akuta omhändertagandet."
"Helikoptertransport bör ses som en del i respektive landstings eller regions samlande akutmottagande."
"Helikoptertjänst bör främst koncentreras till områden med långa transporttider."

Finansieringen blir en svår nöt att knäcka. Östergötlands läns landsting, förordar till exempel en långsiktig samfinansiering mellan landstingen, staten och försäkringsgivarna, medan Sveriges Försäkringsförbund menar att staten ska betala.
Andra förslag till finansiering är till exempel via stiftelser med frivillig medlemsanslutning, eller via en särskilt avgift som ska tas ut för alla motorfordon, något som exempelvis motorförbunden motsätter sig.

Hela frågan behöver utredas närmare, menar regeringen. Såväl medicinska som organisatoriska och finansiella förutsättningar, måste klarläggas ytterligare innan några beslut kan fattas av riksdagen, heter det i propositionen.

Åsa Möller

För att läsa PDF-versionen, se till att du har Adobe Acrobat Reader, som är gratis och kan hämtas här.