C-Körkort för Ambulanskörning

Här diskuterar du om utryckningskörning

Moderator: Wernvik

Användarvisningsbild
Wernvik
Moderator
Inlägg: 776
Blev medlem: 12/3 2004 22:08
Ort: Anderstorp
Kontakt:

Inlägg av Wernvik » 15/1 2006 11:57

Lipton skrev:Framtidsmål: Det här blir väl något som Wernvik kommer radera med anledning av det extrema OT innehållet.
Bara för att vi alla ska dra lärdom av dig så kommer detta få stå kvar. Se det som ett bevis på min ödmjukhet...

Framtismål: Kul att du står på dig och försöker driva saken framåt!
Johan Wernvik
Moderator
http://www.ambulansservice.se

Framtidsmål

Inlägg av Framtidsmål » 16/1 2006 4:39

Wernvik!: Tackar för det! Men det ligger ju helt klart i mitt intresse med tanke på att jag är en av dom som ligger i riskzonen för att få betala det själv. Om jag minns rätt så har jag fortfarande inte fått nått svar på min förfrågan om att lägga upp en namninsamling, skulle vara ett bra stöd om det nu är så att man måste knalla iväg till Borlänge för ett "snack" mellan 4ögon :).

Tror att den här diskussionen kommer att ta fart ännu mer när vi vet hur vägverket ställer sig till denna fråga.

Jimmy Olsson

Inlägg av Jimmy Olsson » 16/1 2006 22:37

Framtidsmål/Patrik: Du har mitt fulla stöd! :wink:
Ska bli riktigt intressant att se vad du får för svar. Eftersom att jag sitter i "samma båt" som du, så är även jag mycket nyfiken!

striker

Inlägg av striker » 18/1 2006 1:25

C-körkort ? enligt min mening är det helt ointresant om man har B eller C-kort för att köra ambulans. det som behövs är en nationel utbildning som ger en utrykningsbehörighet.

Framtidsmål

Inlägg av Framtidsmål » 18/1 2006 8:41

Striker: Precis det vi försöker få vägverket att förstå!

Jimmy Olsson

Inlägg av Jimmy Olsson » 18/1 2006 17:53

I och för sig... Jobbar man i sthlm - där de nästan inte har en enda Cheva så klarar man ju sig på B-kortet då de små Märsorna och Volvosarna inte går över 3,5 gränsen*

Framtidsmål

VÄGVERKETS SVAR!!!

Inlägg av Framtidsmål » 19/1 2006 9:08

Hejsan alla vänner! Har nu fått svar från Vägverket! Kan bara säga innan ni läser att: JA! Jag kommer att försöka få kontakt med näringsdepartementet!

Hej.

Jadu Patrik, Det är inte så lätt som det kan verka. Ska försöka
att förklara lite hur det hänger ihop.
Om vi börjar med körkortslagstiftningen så är det på det viset att
sedan 1996 så styrs den av ett EG direktiv för körkort. ( 91/439/EEG ) I
detta direktiv anges att körkortsbehörighet B ger rätt att köra personbil
med en totalvikt av högst 3500 kg och lätt lastbil. Skall man köra
tyngre personbil eller tung lastbil krävs C körkort.
Detta är inget som Sverige ( eller annat enskilt EES land kan ändra i
sin lagstiftning ) Det krävs en förändring i direktivet. Då skall alla
25 medlemsländerna vara överens om förändringen. Det positiva med detta
var att dispenserna försvann. Att man skall få köra utryckningsfordon på
dispens kan ju knappast någon försvara. När man också har set på vilka
grunder dispenser utfärdats på vissa håll så kan man bara vara tacksam för
detta.
Detta om körkortslagstiftningen.
Vägverket har under många år jobbat med ett förslag till införande av
förarbevis för utryckningsförare. Bakgrund och lite information om detta.

Förordningen ( 1996:321) om ändring av körkortsförordningen (
1997:722) som i huvudsak är en anpassning till rådets direktiv 91/439/EEG om
körkort, innebär bland annat att länsstyrelserna förlorarmöjligheten att
meddela undantag från kravet i 2§ körkortslagen ( 1997:477) att bil,
terrängvagn,motorredskap klass 1 eller motorcykel får föras endast av den
som har körkort för fordonet. Regeringen gav, mot bakgrund av denna
förändring. 1996-07-18 Vägverket i uppdrag att se över
trafiksäkerhetssituationen för förare av alla slag av utryckningsfordon.

Vägverket skall enligt detta sammanställa uppgifter om
trafiksäkerhetssituationen för förare av utryckningsfordon och kartlägga vilket
trafiksäkerhetsarbete som de olika huvudmännen för förare av
utryckningsfordon bedriver. Vägverket skakk vidare lämna förslag på åtgärder som
kan
vidtas för att säkerställa att förare av utryckningsfordon har den
kompetens som erfordras från trafiksäkerhetssynpunkt.

Vägverket lämnade 1996 ett förslag som kompletterades 1997 till viss
del. Detta förslag återämnades till Vägverket med en begäran om en
analys av vilka ekonomiska effekter detta skulle innebära för kommun och
landstingsförbund samt vilka konsekvenser försaget medför för Vägverket.

Kommuner , Landsting, Polis och Räddningsverk har lämnat synpunkter
på detta. Lite förenklat kan man säga att alla är överens om att en
speciell behörighet och utbildning för utryckningsförare skulle vara mycket
bra. Däremot vill ingen stå för några kostnader.

Vägverket slutförde sin uppgift i början på år 2000 och lämnade då
alla uppgifter till Näringsdepartementet.
Politikerna skulle då se över detta och ta ett beslut. Sedan dess har inget
hänt.

Enormt mycket jobb har lagts ner på denna utredning från Vägverket,
Räddningsverket, Polis, Kommuner och landsting. Beslut skall tas av Regeringen.




Med vänlig hälsning

Leif Broo
Vägverket

Bara att försöka kontakta Näringsdepartementet som sagt! Illa om det inte har hörts ett knyst sedan 2000(6ÅR!!!). Ska göra mitt bästa för att få dom att lyssna!

Och återigen(tredje eller fjärde gången) WERNVIK! Kan vi inte lägga upp en namninsamling? Håller inte ni övriga med om att det behövs.

Sköt om er / Patrik Hamberg

Lipton

Re: VÄGVERKETS SVAR!!!

Inlägg av Lipton » 19/1 2006 17:13

Leif Broo Vägverket skrev:Kommuner , Landsting, Polis och Räddningsverk har lämnat synpunkter
på detta. Lite förenklat kan man säga att alla är överens om att en
speciell behörighet och utbildning för utryckningsförare skulle vara mycket
bra. Däremot vill ingen stå för några kostnader.
Man kan ju tycka att detta inte borde bekostas av arbetsgivare utan av de som bedriver utbildning på området. Att köra en ambulans eller polisbil för att köpa fika borde dessutom inte kräva dylikt kort (blir svårt för Volvos mekaniker att provköra då). Dessutom kan man ju lära sig något av tidigare bekymmer med att införa nya lagar och författningar säga att man har en lång övergångsperiod där alla som läser utbildning får detta som ett moment i utbildningen och de som redan arbetar helt enkelt får fortsätta på gamla meriter tills de försvunnit genom naturliga pensionsavgångar.
Om man då inte vill läsa en relevant utbildning, som exempelvis SSK, så kan man väl göra som vanligt när man skall ta ett körkort? Man går till lokal trafikskola och ber att få köpa den utbildning man är intresserad av.
Huvudsaken är väl ändå inte att det blir perfekt med en gång utan att vi börjar röra oss i rätt riktning!

Niklas Karlsson
Inlägg: 1473
Blev medlem: 14/7 2004 13:49

Inlägg av Niklas Karlsson » 19/1 2006 17:21

Tycker att utbildning för förarbeviset skall ske inom ramen för upplärningen på det nya jobbet. Detta ska alltså bekostas av arbetsgivaren. Sedan om man ska köra ett fordon på över 3.5 ton så skall den utildningen vara avklarad vid anställningstillfället..

Det är min åsikt..

Anonymous

Inlägg av Anonymous » 20/1 2006 2:13

Jimmy Olsson skrev:I och för sig... Jobbar man i sthlm - där de nästan inte har en enda Cheva så klarar man ju sig på B-kortet då de små Märsorna och Volvosarna inte går över 3,5 gränsen*
Har du rätt i, men å andra sidan har vi väldigt nära till sjukhus i stockholm och är sällan i behov av större ambulanser...

Lipton

Inlägg av Lipton » 20/1 2006 15:58

Niklas K: Finns det inte risk att vi då får ett klimat där arbetsgivarna inte låter vissa personalkategorier (sköterskor) få beviset eftersom det då är troligare att de behålls på arbetsplatsen och sedan inte söker sig vidare?

Novisen
Inlägg: 1630
Blev medlem: 17/10 2004 20:26
Ort: Norrland

Inlägg av Novisen » 20/1 2006 20:13

Lipton skrev:Niklas K: Finns det inte risk att vi då får ett klimat där arbetsgivarna inte låter vissa personalkategorier (sköterskor) få beviset eftersom det då är troligare att de behålls på arbetsplatsen och sedan inte söker sig vidare?
Fattar inte vad du menar även om det var riktat mot Niklas??

Niklas Karlsson
Inlägg: 1473
Blev medlem: 14/7 2004 13:49

Inlägg av Niklas Karlsson » 21/1 2006 11:56

Förstår faktiskt inte heller? Det du säger verkar lite motsägelsefullt:). Om man inte får beviset söker man sig ju vidare..?

Lipton

Inlägg av Lipton » 21/1 2006 16:43

Om man har legitimation kan man utföra andra uppgifter i ambulansen. Jobbar man med någon som inte har leg så finns det ju sällan försvar för att man kör blått in och låter den vårda. Alltså kommer man inte behöva ge all personal detta certifikat och därmed kommer arbetsgivarna inte heller göra det eftersom en syrra som fått certifikatet får högre trolighet att byta arbetsplats.
Dessutom ser jag inte någon anledning till att arbetsgivaren skall stå för en utbilding som man måste ha för att få jobb, trodde det försvann i och med införandet av SMO?

Niklas Karlsson
Inlägg: 1473
Blev medlem: 14/7 2004 13:49

Inlägg av Niklas Karlsson » 22/1 2006 14:15

på många ställen kan det blir så att två syrror åker tillsammans (Det finns ett överskott på syrror för att man aldrig ska bli för många smb sjv på ett pass). Vem ska då köra?

Skriv svar