Forum

Det var nästan Sveriges alla ambulanser

GoldenHour skrev:Chevrolet silverado!

+Stort vårdutrymme
+Stor framkommlighet
+Bra kommfort för att vara en storbil
+Krocksäker

-Brännsleförbrukningen
-Krocksäker(sedd från andra bilars perspektiv)
-Sommarvikarier utan C-kort *skrattar*

Fördelen med dom nya chevorna är att förarhytten är upphöjd och att komforten har förbättrats markant. Väldigt luftig och lättåtkommlig förarhytt. Roliga att köra och sjukt bra drag trotts sina nära 5ton

+automatväxlad.
+fyrhjulsdrift.
+stort utrymme.
+bra acceleration.
+flyter fram på vägen

-Ska inte köras av amatörer.

Med tanke på att V90 e baserad på 940 som i sin tur e baserad på 740 som i sin tur e baserad på 240.... så har vi en slitstark, driftsäker äkta Volvo som gör sitt jobb dag in och dag ut utan att protestera. Underbar komfort dessutom. Synd att det inte byggs sådana rejäla bilar längre...

Fel! V90 är inte baserad på vare sig 240, 740 eller 940 utan på 960. Och då menar jag inte 960 som fram till -95 hade samma utseende som 940.
Frän -95 såg den annorlunda ut och från -97 heter den V90.

740, 760, 940, 960 är väl samma kaross, bottenplatta i grunden. Byggd på samma teknik som 240. Att det är en 6:a i bilen stämmer Jocke men det var nog inte det Marty avsåg. På tal om ambulanser så kommer min favorit här :

http://www.aev.com/pdfs/2007/Medium_Duty.pdf

eller

http://excellance.com/images/photogalle ... be_big.jpg

Ja den hade nog varit populär i vår viktfokuserade ambulanssjukvård...

Att den heter V90 beror på att Volvo bytte modellnamn på samtliga bilar under senare delen av 90-talet för att det skulle stämma bättre överens i modellprogrammet. S40, S70, S90 o.s.v. 1995 genomfördes en större facelift av dåvarande 960/65 och V/S90 är endast ett nytt namn som sagt. Men i grund och botten är det 740 eller snarare 760 (1982) som kom tidigare som plattformen härstammar från.

Jag har kört prio 1,2,3 med Volvo S 80, Mercedes-Benz E 280 CDI/W211, Mercedes-Benz 115 CDI Vito, Mercedes-Benz E 270 CDI / W210, WV T5 Kombi 2,5, Nissan Interstar 2,5

Och vinnaren är Mercedes-Benz E 280 CDI/W211

jag jobbade i en sådan senast i Fredags och tystnaden i skåpet och vid ratten är slående. Motorn är stark god väghållning. Det ultimata fordonet för ambulans anser jag.

Chevan har jag bara åkt i och den känns stor och otymplig + att bränsleförbrukningen är varken ekonomiskt eller ekologist försvarbart men som sagt säker för den som sitter i den.

klart slut.

Chevan är ur krocksäkerhetssynpunkt en av dom bättre bilarna, dock inte av den anledning av att man måste knäppa loss sej för att nå till många ställen i bilen utan för att man sitter skapligt säkert/högt vid en kollision. Trots att vårdaren var obältad så överlevde både förare, vårdare och patient vid krocken söder om Enånger i Hudiksvalls kommun. En mötande bil kom i hög fart över på fel vägbana där Hudiksvalls Cheva var på väg in mot sjukhus efter att ha hämtat vid en trafikolycka. Bilen blev totalskrot, Chevan demolerades nästintill bara på undersidan på vänster. Idag rullar samma skåp på ett nyare chassi som man fick från Dalarnas län, då dom ansåg att Gävleborg behövde chassit före dom. Både föraren och vårdaren jobbar åter i tjänst idag, men spåren sitter i.

Spelar ju ingen som helst roll hur bra bil man har om man väljer att inte sitta bältad!

Ibland är de ju knappast så att man har ngt val.