Landstingen kan komma att bilda ett gemensamt bolag för att samordna ambulanshelikoptrarna. Stordriftsfördelar och bättre kvalitet är motiven.

I nästa vecka hålls ett möte i Stockholm dit alla ledande landstingspolitiker och landstingsdirektörer bjudits in. På mötet ska arbetsgruppen som arbetar med den planerade samordningen av den luftburna ambulansverksamheten berätta mer om projektet, som SKL startade våren 2010.

- Utgångspunkten är att föreslå någon form av nationell samordning av den luftburna ambulansverksamheten, både för helikoptrar och flygplan, säger Markus Planmo som arbetar med helikopterprojektet på Sveriges kommuner och landsting till kuriren.nu.

Han vill inte avslöja några detaljer innan politikerna fått ta del av dem. Mötet i Stockholm syftar till att skapa klarhet i tre viktiga frågeställningar; vilka landsting är intresserade av att medverka i ett gemensamt bolag, hur ska i så fall övriga landstings deltagande organiseras och vilken organisationsform ska väljas.

I dag finns det ingen central samordning av landstingens ambulanshelikoptrar. Åtta av 21 landsting har i dag en egen resurs. Landstingen i norra Sverige samordnar upphandlingen av ambulansflygplan medan det i södra Sverige inte finns någon samordnad verksamhet av ambulansflygplanen.

För några år föreslog en statlig utredning att ett nationellt bolag för luftburen ambulanssjukvård skulle inrättas. Bolaget skulle ägas av staten och landstingen. Utredningen skickades inte på remiss av regeringen, men SKL har drivit frågan vidare. Det är framförallt tre landsting som varit pådrivande för att få till stånd en nationell samordning av ambulanshelikoptrarna, det är Norrbotten, Västra Götaland och Värmland.